centraliowarealty.com | 40,536円 美品!YAMAHA SR400 70年代 日本製 ジャパンビンテージ 国産

販売価格 :
¥47,690円 ¥40,536円 (税込) 送料込み

お気に入りに追加

商品の情報

  • 配送料の負担:送料無料
  • 発送までの日数:1~2日以内に発送(店舗休業日を除く)

商品詳細
楽器・機材
ギター
ご覧いただきありがとうございます。

【商品】
ヤマハ
YAMAHA
Super Rock'n roller
SR400
70年代 日本製
made in japan
ストラトキャスタータイプ
ナチュラル

1970年代製造のSR400です
ラージヘッド仕様
セレクターは3点です

木目が綺麗なナチュラルカラー
ロゴの剥げや金属の劣化も少なめ、
目立ったキズもなく、かなりコンディション良いかと思います♪


【動作】
音出し確認済み


【状態】
ナットにやや減りあり
ネックおおむね真っ直ぐ
フレット7〜8分山
弦高1.5〜2ミリ強ほど
重さ3.6キロほど

【付属品】
本体のみ
アームなし

【梱包】
プチプチ、ダンボールなどに包んでの梱包を行います。また、リサイクル品を使用することもありますが、丁寧な梱包を心がけています。


【注意事項】
※中古購入品のため、購入時期や使用頻度についてはお答えできかねます。

※トラブル防止のため、必ず状態の確認をお願いいたします。気になる点はお気軽にコメントしてください。

※受取評価後の返品はできませんのでお気をつけください。

※中古品であるため汚れ、変色、くすみ、傷、擦れなどある場合がございます。
画像をご確認の上、ご購入下さい。

※商品はスマートフォンで撮影しております。色合いや状態が実物とは異なる場合がございます。

※付属品は写真に掲載されているものが全てとなります。
付属品の欠品等ご不明な点が御座いましたらご確認、ご質問はご購入前にお問い合わせ下さい。

※商品状態の感じ方には個人差がありますので、“中古品”という事をご理解いただき、神経質な方の購入はご遠慮ください。
ご不明な点は購入前にご遠慮なくご質問下さい。分かる範囲でお答えいたします。
ご了承の上、ご購入の程宜しくお願い致します。

※専用や取り置きは行っておりません。
購入ボタンを押して頂いた方とお取り引きさせて頂きます。

商品の情報

商品の状態目立った傷や汚れなし

ホビー・楽器・アート
美品!YAMAHA SR400 70年代 日本製 ジャパンビンテージ 国産 画像1

美品!YAMAHA SR400 70年代 日本製 ジャパンビンテージ 国産 画像2

美品!YAMAHA SR400 70年代 日本製 ジャパンビンテージ 国産 画像3

美品!YAMAHA SR400 70年代 日本製 ジャパンビンテージ 国産 画像4

美品!YAMAHA SR400 70年代 日本製 ジャパンビンテージ 国産 画像5

美品!YAMAHA SR400 70年代 日本製 ジャパンビンテージ 国産 画像6

美品!YAMAHA SR400 70年代 日本製 ジャパンビンテージ 国産 画像7

美品!YAMAHA SR400 70年代 日本製 ジャパンビンテージ 国産 画像8

美品!YAMAHA SR400 70年代 日本製 ジャパンビンテージ 国産 画像9

  • 商品満足度

    5
  • 採点分布

    582件)
    • 5つ★
      0%
    • 4つ★
      100%
    • 3つ★
      0%
    • 2つ★
      0%
    • 1つ★
      0%
    5

    質問失礼します。 引取りは可能でしょうか?

    4.9

    コメント失礼します インドネシア製ですか?

    4.8

    コメントありがとうございます! どの程度のお値下げをご希望でしょうか?

    5

    ありがとうございます!15日までよろしくお願い致します!

    4.9

    了解しました。よろしくお願いします!

    4.8

    ok change t h price 23000¥

    5

    お世話になります。どちらで購入されましたか? 元箱はありますか?

    4.9

    重量を教えて下さい?

    4.8

    以下、商品説明の続き② ◇参考までに、ビグズビータイプのトレモロユニットでのトレモロ操作によるチューニングの狂いを軽減させる(私が実践している)工夫 1,トレモロユニットからブリッジに至る各弦が一直線かつ最短距離に位置するようにして弦を巻く。 2,大雑把にチューニングした後に、(バネ下の緩衝ワッシャーが本体にカチッとはまって留まるように)トレモロバーを少し強く押し込む。 3,トレモロ操作をした後は、(スプリング等が適正状態に戻るように)バーを軽く上下させる。 4,ナットの弦が通る溝をスムーズに弦が動くように、専用液を塗るなどする。 *(3,4に関しては他のトレモロユニットでも共通する事項ですが、)以上4つを行う事でトレモロ操作によるチューニングの狂いは極少に抑えられますが、いかにしてもフロイドローズブリッジ+ロックナットとは違って原始的な構造のビグズビータイプのトレモロユニットでチューニングを全く狂わないようにするのは困難だと思われますし、偉そうな物言いかもしれませんし、自分も出来ませんが、トレモロユニットをある程度使いこなすには、演奏中にチューニングの狂った弦を瞬時に見つけ、ある程度までチューニングを戻せるくらいのスキルを身につける事が求められるように思います。 尚、トレモロバーのトルク調整はバーを留めているネジを締めたり緩めたりする事で行います。 ■このモデルについて(マツモク工業製のギターについても) ◇海外ではLegendary Factoryとも称される今は存在しない(87年頃に倒産)マツモク工業で所謂、Japan Vintageと称される時代に製造されたLes Paulモデルですが、モデル名の表記がなく、更に当時はカタログに掲載されていなかったモデルが多々存在していたため、モデル名の特定が困難です。ただ、シリアルナンバーから判断し、恐らく1978年に製造されたモデルであったと推察されます。尚、マツモク工業製であることは、この商品説明後半に記載されたような特徴で確定できます。 *上記以降の商品説明の続きは、文字数制限オーバーにつき、次のコメント欄に記載致します。お手数をおかけしますが、そちらをご拝読お願い致します。

    5

    お値引きさせていただきますのでご購入下さい。

    4.9

    いただきます!

    4.8

    購入させて

    5

    お値引きは本日中までとさせて頂きますのでご検討宜しくお願い致します。

    4.9

    返信ありがとうございます! 検討させていただきます!

    4.8

    5%でしたらお値引き可能です♪

    5

    コメント失礼します。購入を考えているのですが、もしお値下げしてもらえる場合はいくらまで可能でしょうか?