低弾性DAT55G板を低弾性特性を生かしたままフェース上下のフランジを従来よりも幅広にとり、U CUPに曲げ加工を行う。
従来のフェース構造に比べ、フェース+フランジ部分が大きくたわみボールの変形を最小限に抑えることが可能となり、初速アップを実現。
管理番号 | 中古 :Z6399827530 | 発売日 | 2025/02/11 19:51 | 定価 | 10400円 | 型番 | 35967894999 | ||
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カテゴリ |
高反発ドライバーの発売で一気に高反発ブームを再来させたプロギアエッグシリーズ。
ルール適合外のフェアウェイウッド2019年モデルが登場しました!
今回はフェースにチタンを採用!ドライバー同様の弾き感が手に伝わり、飛距離アップが感触でもわかります!
従来よりも深重心に設計したことと大きな重心角でつかまりもよく、高弾道で楽に飛距離が出せます。
ドライバー代わりにも、セカンドショットで距離を稼ぎたいときにも重宝するクラブとなっています。
フェアウェイからも飛ばす!やさしい、高反発フェアウェイウッド
飛びの新技術「U CUPフェース」※1を採用し、さらなる初速アップを実現。
大型シャローフェース、深重心、大重心角、低重心で驚きのやさしさに。
アマチュアゴルファーの平均実打点付近でも高初速。安定した飛びを実現。
低弾性DAT55G板を低弾性特性を生かしたままフェース上下のフランジを従来よりも幅広にとり、U CUPに曲げ加工を行う。
従来のフェース構造に比べ、フェース+フランジ部分が大きくたわみボールの変形を最小限に抑えることが可能となり、初速アップを実現。
より深重心(16mm)、より大きな重心角(24)、より低重心を実現。
⇒やさしく上がる、つかまる高反発ヘッド
⇒COR 0.84を実現※2
アマチュアゴルファーの平均実打点17mm周辺の初速性能を高め、安定した飛距離を実現
※1 フェース素材(DAT55G)の特性を損なわない低温でのU CUP加工技術・・・特許出願中
※2 COR・・・2016年3月以前にR&A及びUSGAゴルフ規則で定義されていた条件にて測定した値
番手 | #3 | #5 | |
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ロフト角() | 15 | 17 | |
体積(cm3) | 204 | 203 | |
フェースアングル() | -4 | ||
ライ角() | 59 | 59.5 | |
長さ(インチ) | M-40 (SR) | 43.25 | 42.75 |
M-37 (R) | 43.25 | 42.75 | |
M-35 (R2) | 42.75 | 42.25 | |
総重量(g) | M-40 (SR) | 295 | 298 |
M-37 (R) | 293 | 297 | |
M-35 (R2) | 292 | 295 | |
バランス | M-40 (SR) | D-1 | |
M-37 (R) | D-1 | ||
M-35 (R2) | C-8.5 | ||
シャフト重量(g) | M-40 (SR) | 47 | 46 |
M-37 (R) | 45 | 44 | |
M-35 (R2) | 44 | 43 | |
シャフトトルク() | M-40 (SR) | 5.8 | 5.8 |
M-37 (R) | 5.8 | 5.8 | |
M-35 (R2) | 5.8 | 5.8 | |
シャフトKP | H | ||
グリップ | 重量:37.5、径:M60、コード:無、バックライン:有 | ||
素材 | フェース:チタン(DAT55G) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) | ||
製法 | フェース:冷間鍛造 ボディ:真空精密鋳造 | ||
付属品 | ヘッドカバー |
※商品に支障をきたす場合がありますので、ヘッドスピード43m/s以上の方は打たないでください。
発売日:2019年7月19日商品カテゴリ
販売期間
2023/11/21 15:00 〜 2023/11/26 23:59
JANコード/ISBNコード
4573147579303
商品コード
1906-cmss